ایران با تغییر مسیر، هزاران ایزو تانک گازی «دات وان» را فعال کرد
شازیه کلانترزاده- پس از آنکه پاکستان مرزهایش با ایران را به صورت موقت بست، بابک زنجانی، یکی از بازرگانان ایرانی، در صفحه ایکس خود نوشت که ایران با تغییر مسیر به تاجیکستان، افغانستان، چین، ازبکستان، قزاقستان و ترکیه، تردد هزاران ایزو تانک گازی «دات وان» را فعال کرده است.
وی همچنان گفته است که باز شدن مرزهای پاکستان به تنهایی کمکی به این کشور نمی کند و رانندگان ایرانی و پاکستانی نباید بیش از ۴۸ ساعت در مرزها متوقف بمانند و البته باید با احترام و شأن مناسب با آنان برخورد شود.
زنجانی در ادامه افزود که پاکستان راهی جز تعامل و همکاری با تجار ایران ندارد؛ در غیر آن صورت تبعات تصمیمات خود را خواهد دید و «قیمت های گاز را تا سرنگونی تصمیم گیران آن کشور بلند خواهیم برد.»
این صحبت ها در حالی مطرح می شود که به تاریخ ۱۷ اکتوبر سال جاری، پاکستان گذرگاه های گبد ـ ریمدان و تفتان ـ میرجاوه را متوقف کرد.
هر چند پس از آن، در سفری که عاصم منیر، فرمانده ارتش پاکستان، به تهران داشت، به مقام های ایرانی از بازگشایی این گذرگاه ها خبر داده شد و بابک زنجانی، بازرگان ایرانی، همچنان در این مورد گفت: «تمام مرزها را هم باز کنند، قیمت را از ۱۰ هزار روپیه کاهش نخواهیم داد؛ تا یادگار بماند.»
همچنان در این صحبت ها از افغانستان به عنوان مسیر جایگزین یاد شده است.
با آن هم، محمد آصف الیاس، سخنگوی وزارت تجارت و صنعت امارت اسلامی، در صحبت با روزنامه «ویژه روز» گفت که تا فعلاً نمی توانند این موضوع را تأیید کنند.
از سوی هم، مخلص احمد، یکی از تاجران، در صورت عملی شدن این اقدام، در صحبت با «ویژه روز» می‌گوید: «بر اساس گزارش های منتشرشده در ۲۵ اکتوبر ۲۰۲۶، بازرگان ایرانی از انتقال صادرات گاز مایع (LPG) ایران از مسیر افغانستان به چین خبر داده است؛ اما جزئیات اجرایی و میزان انتقال این محموله ها هنوز به طور مستقل تأیید نشده است.
از نظر تئوری، انتقال محموله های انرژی از مسیر افغانستان به چین امکان پذیر است؛ اما عملی شدن آن در شرایط کنونی با چالش های جدی از جمله امنیت و ثبات مسیر، هزینه و زیرساخت ها، و توافقات رسمی و اجرایی مواجه است.»
آقای احمد همچنین گفت که در صورت عملی شدن، افغانستان می تواند از عواید ترانزیت و گمرکی، ایجاد فرصت های شغلی، رشد شرکت های حمل ونقل و خدمات لوژستیکی و تقویت جایگاه خود به عنوان مسیر اتصال منطقه‌ای بهره مند شود؛ البته میزان این منافع به حجم محموله ها، توافقات ترانزیتی و استفاده از مسیر رسمی گمرکی بستگی دارد.
گفتنی است که ایران و پاکستان دارای چهار مرز برای تبادلات تجاری هستند که عبارت اند از: ریمدان (گبد)، پیشین (مند)، میرجاوه (تفتان) و چدگی.
پایان
